پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

آمار‌ها می‌گوید روزانه حدوداً ۵ میلیون خودرو در تهران تردد می‌کند، دو و نیم متر فضای پارک هم برای هر خودرو در نظر بگیریم، برای آن ۵۰۰ هزار خودرویی که سالانه به تعداد خودرو‌های تهران اضافه می‌شود، نمی‌توان به این راحتی‌ها «نسخه پارکینگی» پیچید. اگر بخواهیم میانگین زمانی را که هر راننده برای پیدا کردن جای پارک صرف یا بهتر است بگوییم هدر می‌دهد هم حساب کنیم به عددی حدوداً ۲۰ دقیقه می‌رسیم که همین عدد ۲۰ درصد به ترافیک خیابان‌های تهران اضافه می‌کند و البته نتیجه به آلودگی هوایی ختم می‌شود. شهرداری تهران به تازگی نهضت پارکینگ‌سازی به راه انداخته است. طبق قول‌هایی که علیرضا زاکانی، شهردار تهران در چند هفته اخیر داده، مردم تهران باید تا پایان سال منتظر اضافه شدن هزار پارکینگ جدید در تهران باشند. این تعداد پارکینگ از مجموع ۲ هزار و ۵۰۰ پارکینگی است که در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته است. با این‌همه این سؤال جدی مطرح است که آیا این چند هزار پارکینگ می‌تواند نیاز روزانه خودرو سواران تهرانی را به پارکینگ رفع کند؟

شاخص کل بازار سرمایه همچنان مسیر کاهشی را طی می‌کند و دستکاری در مقررات معاملاتی نظیر دامنه نوسان نامتقارن نیز نتوانسته این سیر نزولی را متوقف کند. طی روز‌های گذشته بازار با قفل شدن صفوف فروش سنگین و کاهش ملموس حجم و ارزش معاملات روبه‌رو بوده است. برخی ناظران بازار سرمایه یکی از دلایل تردید معامله‌گران برای ورود به دادوستد‌ها را بلاتکلیفی بودجه و ابهام در نقش بازار سرمایه در سال آینده عنوان می‌کردند و برخی نیز از همان ابتدای تقدیم لایحه بودجه توسط دولت نقش بازار سرمایه در تامین مالی سال آینده را به منزله تداوم حمایت از بازار می‌دانستند.

عدم اجرای مصوبات شورای شهر منجر به بروز تخلفاتی شده است. تخلفاتی که شاید عجیب به نظر برسد اما واقعیت دارد. این تخلفات به گفته محمد علیخانی از گذاشتن مانعی برای گرفتن جا پارک تا فروش پیاده راه را شامل می شود که معاونت حمل و نقل و ترافیک نسبت بدان بی توجه است.

رئیس کل بانک مرکزی تأکید کرد: این که بانک‌ها به پارک پول تبدیل شوند، درست نیست؛ در واقع اشخاص پولی را در بانک قرار دهند و به صورت روز شمار و بر اساس میانگین سود دریافت کنند زمانی که بانک‌ها نتوانند از این پول برای فعالیت استفاده کنند، عایدی زیادی برای بانک‌ها ندارد. همتی افزود: بر همین اساس در زمینه سود روز شمار بانکی شورای پول و اعتبار، تصمیمی بر اساس آنچه قبلا انجام می‌شده و در مدل جهانی بوده، تصمیم گیری داشته است.

بانکها با اجازه شورای پول و اعتبار، برای اجرای بخشنامه تبدیل نرخ سود «روزشمار» به «ماه‌شمار» یک ماه فرصت دارند تا پایان کار «پارکینگ‌های پول» در شعب خود را اعلام کنند.

معضل پارک در حاشیه خیابان‌های پایتخت، مسأله‌ای فراگیر شده و نیازمند ساماندهی است. معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران سر و سامان دادن جای پارک در خیابان‌های شهر را عاملی برای کاهش آلودگی هوا، کاهش تأخیر و توزیع عادلانه فضا می‌داند